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二线快递企业为何举步维艰?多家中小快递公司接连停摆... 全峰快递网点加盟

平时喜欢网购的朋友

对顺丰、申通、圆通、韵达等

名字一定不会陌生

但是“全峰”、“国通”这些快递公司

你有没有听说过?

记者调查

据报道,进入2019年以来,全峰、如风达、国通等中小快递公司接连陷入业务停摆,游走在破产的边缘。中小快递企业真的难以生存吗?记者日前就对中小快递公司在南宁的业务情况进行了一番调查。

周先生曾是全峰快递南宁一个分拣点的加盟商,他告诉记者,刚踏入这一行时,可是尝到了不少甜头。然而好景不长,没过两年,快递生意就一天不如一天。

“我不做了,现在全峰都倒闭了,全峰总公司已经什么了。(什么时候倒闭的?)前段时间吧,去年已经停网了,今年彻底什么了。”

全峰快递分拣点闭门谢客

记者通过手机地图软件搜索“全峰快递”,还能显示在南宁有超过10个分拣点,但记者昨天(5月6日)走访多家门店却发现,有的大门紧闭,有的已经做起了别的生意。

随后,记者又走访了位于南宁市青秀区长堽村的国通快递分拣点,看到卷闸门紧闭。附近送水店的老板告诉记者,这个国通关门好久了:“好早了,论年了。(有一年多了?)嗯。”

国通快递分拣点卷闸门紧闭

周先生说,自己门店隔壁的国通快递,也在早前就关门大吉:“国通也早就不开了,比我们的还早,我以前还在做全峰的时候,国通那里就关了。”

除了国通、全峰,天天快递也被业内人士认为已经陷入困境。不过,天天快递在南宁仍然提供服务。天天快递南宁客服人员:“琅东2的,我这边让他联系您吧。因为他们那边现在没有电话。联系不上,刚换负责人还没有提供新的电话。”

中小快递企业相继倒闭

行业或将洗牌

事实上,快递业务近五年一直在迅速增长中。近期国家邮政局发布《2018年中国快递发展指数报告》显示,2018年,我国快递企业日均服务2.8亿人次,相当于每天5人中就有1人使用快递服务。

这么大的需求量,为何中小快递企业还会相继倒闭?未来这些中小快递企业又该何去何从?

业内人士表示,国内快递行业繁荣的背后,一边是快递头部企业的扩张,一边是中小快递企业的生存空间正在不断缩减,快递行业其实正在面临新一轮的洗牌。

申万宏源研究部交运物流分析师游道柱分析,中小快递公司由于单量较少,规模效益不明显,一定程度上制约了发展:“总部的量是很难达到一个可以上自动化分拣的量,直接面临到人力成本的冲击,会面临一个总部成本往上走,然后它那个末端没法去降价去抢量,会面临一个恶性的循环。”

另外,一些中小快递对电商平台过于依赖,直接受到电商经营状况会影响。一旦订单萎缩,就会导致后续订单量骤减。快递业内人士:“单量如果不足够大的话,那它的成本绝对就很高,为了使得自己成本低的话,一定是给配送员很少的提成,所以说服务一定是上不去的。”

还有就是,民营快递企业多半是以加盟制管理方式为主,成立初期具有网点铺设速度快,成本比较低,效率、利润高的优点,但是加盟制也会带来诸多问题。

中国物流学会特约研究员杨萌柯:“比如说他缺乏有效管理,各负盈亏,这种独立法人制,导致了快递网点出现的服务质量不一,时效落后,缺乏有效管理等问题凸显,因此导致了中小企业逐渐地在后资本时代被洗盘、兼并、吞吐等现象的发生。”

专家表示,未来中小快递企业要想在夹缝中生存,就需要找准快递细分领域,实现战略突围,品牌再造,或加强与快递巨头企业的合作,明确定位,才能瓜分市场蛋糕。

记者:蒋文婷

部分素材来源央视财经、央广网

编辑:张鸿飞

监制:蒙剑媚

出品:广西广播电视台综合广播

电话:0771-5802910

原创文章,作者:手帕网,如若转载,请注明出处:https://www.esp-4u.com/yule/3264980.html