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NB-IoT技术应用领域的翘楚行业——电动自行车再受热议 深圳几米集团怎么样

本文作者:市大妈

伴随着复工潮的来临,人们上下班的出行方式成了当下面临的重要问题。作为五大主流出行工具之一的电动车,是目前唯一幸免于变成了“流动传染源”的工具,于是电动车出行成为了主要倡导的出行方式,在此次疫情中发挥着重大的作用。

然而,覆巢之下,焉有完卵。这场疫情也给电动车行业带来了极大的负面影响:

一方面,大部分商家无法正常营业、用户大多也在家避疫,春节前后的传统消费小旺季已被吞噬;

另一方面,原本凭借全国性的行业展会所带来的消费潮同样随着这些展会官宣推迟而打乱节奏。短期看来,疫情对于电动车行业的影响甚大,尤其以2020年上半年最为突出。

毫无疑问,伴着疫情的发展、各地复工潮的来临,电动车随之成为热门话题之一。所谓电动车,即电力驱动车,也叫电驱车。单从外形上来区分,目前市面上可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。本文将仅针对于时下相对多见且具有个人特色的电动自行车的发展历史以及最新的技术应用进行介绍:

跨越30多年的电动自行车发展史

对于中国电动自行车的发展史,业内普遍认同为三个发展阶段:电动自行车的初级阶段、初现生产规模化阶段、超速发展阶段。

自行车发展史

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1983年,上海自行车二厂试制成功永久牌DX-130电动自行车。这是我国有记录且形成产业化的首款电动自行车。

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1995年,清华大学研制出采用轮毂电机的电动自行车。

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1999年,上海千鹤、苏州小羚羊、南京大陆鸽在电动自行车的研发上陆续获得突破。

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1999年,《电动车国家标准G B 17761- 1999》正式颁布,电动车作为合法的个人交通工具商品化、规模化发展。

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2002年,中国轻工业联合会下达了《电动车国家标准G B 17761- 1999》的修订任务,并要求2003年完成。

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2003年,完成新电动自行车标准的《报批稿》。

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2007年,我国电动自行车产量突破2000万辆。

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截止2018年,中国电动自行车保有量达到2.5亿辆,产量3000+万辆,销量超过3000万辆,产值超过1000亿。

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2019年,最新版电动车国家标准正式发布,按照惯例,一个行业的国家标准每5年需要审核更新一次,这份新标准距离上一版标准整整跨越了20年。

发展至今已有二三十年的光景,在此期间,电动车行业竞争不断升级,从“领导者之争”到“销量之争”再到“全球化之争”。竞争持续推动了产业升级,也加速了品牌格局的形成。然而,在这众多正向发展的事件背后,是多地多次对于电动自行车明令禁止上路,电动自行车的发展实际上也是跌跌撞撞。但是,我国电动自行车行业总体上算是稳步发展、保有量稳步上升。

国家自行车电动自行车质量监督检验中心发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》的数据表明,截至2018年末,我国电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。此外,根据国家统计局数据,我国电动自行车产量逐年上升,全国电动自行车产量从2000年至2013年,年均复合增长率达到34.21%。随着行业的成熟,行业开始由高速发展阶段逐渐进入整合发展阶段, 2014年至2017年这个时期内,电动自行车行业产量略有下降。2018年,全国电动自行车产量为3,227.6万辆,电动自行车总产量同比小幅上升,同时也逐步从量的增长过渡到质的提高。

借助物联网手段解决电动自行车面临的盗窃问题

正如前文所说,在电动自行车正向发展的背后,“被盗追回难、交通监管难、车辆管理难”成为城市电动自行车的监管局面:

电动自行车防盗设施简单,且销赃快、追赃难,导致了盗窃或丢失事件频发。据中国新闻网数据,全国每年被盗自行车近400万辆,其中电动自行车是70多万辆,经济损失超过20亿元。

电动自行车车主存在随意穿行、闯红灯、上高架桥、在机动车道上行驶等无视交规的现状,缺乏有效的管理手段;有数据表明,30%-40%的交通安全事故与电动自行车有关,电动自行车致人伤亡和死亡人数的概率不断上升。

很多电动自行车并没有按规定及时安装牌照,让车辆管理变得十分艰难。比如电动车不按照规定停在指定区域,在繁华路段乱停乱放现象。

而在这些问题中,时常困扰着车主的正是丢失问题。那么,是否有好的方法来解决电动自行车面临的丢失问题呢?

事实上,随着通信、平台、定位等技术的蓬勃发展。目前,已有不少物联网企业纷纷投身于电动自行车防领域,为业界提供了形形色色的解决方案,许多物联网系统化解决方案早就在电动自行车防盗领域大展经纶。

良好的网络覆盖是车辆追踪和定位等功能得以实现的关键,而NB-IoT因具有广覆盖、大连接、低功耗等显著优势,成为地方政府、企业所青睐的通信技术,并开始采用基于NB-IoT技术的电动自行车防盗方案,电动自行车自然也成为NB-IoT极力拓展的应用领域。

以下将对基于NB-IoT的电动自行车防盗方案及相关企业做个简单的汇总(欢迎批评指正,更欢迎您的补充):

01

中移物联网有限公司

NB-IOT电动车综合管理系统方案依托中国移动物联网开放平台及公众物联网络,建立电动自行车综合管理系统,该系统结合云计算、大数据等技术,挖掘电动自行车定位、行驶、违规等数据,实现电动自行车的智慧化管理。同时通过对用户行为分析,为公安部门提供全方位的调度和决策信息。通过信息化手段,真正发挥快速响应的作用,为公安各警种提供数据支持、研判依据。

02

深圳市几米物联有限公司

整个系统由定位器、智慧电摩云平台和用户端组成,电动车定位器隐蔽安装在车辆内部,内置GPS/北斗芯片,位置信息随时通过移动网络发送至服务平台,用户可通过APP/公众号等多种方式查看实时位置或行驶轨迹,在紧急情况下可以启动一键报警,运营方或警方可以通过PC端以浏览器访问服务平台,对车辆进行管理、监控和追回。

03

新华三集团

新华三推出了基于窄带物联网(NB-IoT)技术的电动车综合治理方案,通过创新的物联网技术,整合电动车登记备案系统、电动车业务系统及电动车防盗追踪系统,为电动车辆的有效管理提供了有效手段。其中最为突出的电动车业务系统可以对电动车实时监测,通过高效的电动车防盗追踪系统对电动车失窃进行实时布控和事后追踪,让电动车在万物互联的时代无惧丢失威胁。

04

上海零零智能科技有限公司

零零智能新一代NB-IoT电瓶车/摩托车跟踪器,产品同时支持RFID,GPS/北斗及LBS定位及NB-IoT通信,可实现人、车、物一体化感知与多方位立体管控,实现车辆上牌、实时位置监控、行驶轨迹回放、安防点设置、车辆扫描检测、可疑车辆追踪、丢失车辆管理等功能。该解决方案可为公安部门铺设一张可靠的无线监控大网,公安机关将实现人员与车辆轨迹信息的自动化采集,通过对人员和车辆的活动轨迹分析,对异常情况进行重点分析,为公安机关实施管控工作提供依据,全面对接智慧城市管理。

05

深圳市康凯斯信息技术有限公司

康凯斯专为电动自行车打造的解决方案,以智能终端作为通讯入口,将电动车运行状态(位置、电量、里程、故障、报警信息等)上传到云端服务器即时分析和运算,让用户可以在APP随时掌握车辆状态,助力电动车智能化管理,实现人、车、云互联。

06

深圳市云集物联科技有限公司

云集物联NB-IOT电单车智能管理解决方案是基于NB-IOT+GPS定位技术,通过安装GPS定位终端,借助震动传感器、电子围栏等功能提供电动车定位、防盗跟踪、震动告警、断电告警等功能,实现电动自行车防盗有“道”。

07

北京锐讯易通信息科技有限公司

依靠NB-IoT网络的优势,锐讯易结合其自主研发的定位系统,推出了全新的定位服务 “易迅车”,该系统包括硬件及软件两部分:

硬件方面可实现实时定位追踪:实时定位追踪、电子围栏、ACC检测、远程断电开电、后备电池、多元化报警等功能。

软件方面:“电驴智行”APP是一款以手机等便携智能终端为载体,实现对电动车监控管理,目标是以集成报警提醒、监控与一身的电动车管理软件。此外,“电驴智行”Web端管理平台可实现对电动车实时定位,数据分析。

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