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新进展!贵南高铁环江段征地完成

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记者从贵阳至南宁高速铁路(环江段)征地拆迁工作指挥部获悉,截至3月10日,贵南高铁环江段项目已签订用地协议1119.154亩,已交付红线用地1119.154亩,完成征地工作任务。

由于拆迁工作时间紧、任务重,环江县各单位、乡镇和施工单位互相配合,全力以赴做好征地拆迁和工程建设中各类矛盾纠纷的排查调处工作,做到早发现、早预防、早解决,确保工程拆迁和建设工作顺利开展。

据了解,根据贵南高铁环江段项目建设需要,环江需拆迁房屋80栋1.8万平方米。目前,已签订拆房协议并完成房屋拆除61户1.38万平方米(其中,红线内36户8253.04平方米,红线外25户5546.96平方米),占拆迁户数的76.25%。(韦立标 覃启朗)

贵阳至南宁高速铁路,简称贵南高铁,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段,线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站,经贵州龙里,贵定、都匀、独山、荔波,广西环江、金城江、都安、马山、武鸣,终至南宁铁路枢纽南宁东站,线路全长533公里, 贵阳北站至龙里北站51公里利用既有白龙客专,新建线路(龙里北站至南宁东站)长约482公里,共设14个车站,速度目标值350公里/小时,规划输送能力为每年4000万人,项目总投资757.6亿元,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设,建设工期6年。

2016年9月14日,贵南高铁可行性研究报告获国家发改委批复。2016年12月29日,贵南高铁建设动员大会在广西壮族自治区河池市都安瑶族自治县举行,2017年12月23日,贵南高铁全线土建正式开工,预计2023年12月20日建成通车。

随着长达17公里的九万大山一号隧道2018年9月9日正式开工建设,标志着我国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路——贵(阳)南(宁)高铁全面展开施工。

贵南高铁建成后

贵阳至南宁只需约两个小时

河池至贵南宁约1个小时

来源: 河池手机TV 广西新闻网-广西日报 作者: 韦立标 覃启朗

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