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阿里云、滴滴、小米、红旗……没想到这些企业还有“另外一面”

“阿里云搞的是信息基础设施,

小米要做‘制造的制造’。

红旗造汽车不再依赖实体模型了,

滴滴其实是个‘就业蓄水池’……”

最近,一些我们很熟悉的

企业上了《新闻联播》,

不过,

联播聚焦的是它们的“另外一面”。

阿里云

数字经济时代的信息基础设施

前不久,阿里云发布了

最新研发的云电脑“无影”。

正像这个名字一样,

云计算在很多人的印象中

还是在云端的高级操作。

但其实,阿里云智能总裁张建锋说,

数字经济时代,

云计算是重要的信息基础设施,

咱们使用的操作系统、芯片、服务器、网络

都是信息基础设施的一部分。

目前, 全球数百万企业、组织

都在用着阿里云提供的云智能服务,

其中包括八成以上的中国科技类企业。

通过阿里云,

我国政府部门

开发了上千个应用赋能城市治理,

让城市变得更智慧。

阿里云接下来三年将继续投入两千亿

来全面建设这样的信息基础设施,

让其更稳定,更低成本,性能更高。

小米

以产业生态链为依托的“制造的制造”

生产线上没有工人,

却能24小时不停工作,

测试也不需要人工检查,

产品包装更是由机器完成。

去年年底,

小米集团建成了一家智能工厂,

92%的生产设备来自

小米及其投资的企业自研。

小米集团创始人、首席执行官雷军表示,

这智能工厂承载了一个很大的梦想:

“小米要做‘制造的制造’,

赋能整个中国制造业。”

目前,小米推动建设的产业生态规模

已达300多家公司,

带动了100多个行业的变革。

在雷军看来,

在新发展格局下想要抓住机遇,

必须打好数字经济这张牌:

“未来,小米要死磕硬核技术。

今年我们的研发投资会超过100亿。”

滴滴

提供灵活就业的“蓄水池”

很多人可能觉得,

滴滴只是个出行打车的工具,

但作为新的经济平台,

它可以提供更多灵活就业,

发挥“蓄水池”的作用。

滴滴出行董事长兼首席执行官程维介绍说,

2019年滴滴总共带动就业1360万,

既包括网约车司机、代驾、

单车运维人员等直接就业,

也包括上下游产业链汽车生产、

销售、维护等间接就业。

而这一群体当中,

12%是退役军人,

21%是家中唯一的收入来源,

6.7%是建档立卡的贫困人员。

红旗

不再依托实体模型进行研发

提到汽车研发中心,

很多人可能想到最多的

就是汽车的实体模型。

然而在红旗汽车研发中心,

已见不到实体模型,

取而代之的是实时在线数字建模、

虚拟仿真等敏捷研发的新模式。

这一数字化变革给红旗带来的

是研发效率提升40%以上,

研发周期缩短6个月以上。

不仅是在研发方面,

红旗在销售环节也进行了数字变革:

通过开通公众号、小程序、APP等方式,

今年前九个月红旗品牌

累计销量同比增长了104%。

中国一汽董事长、党委书记徐留平表示,

“十四五”期间,中国一汽预计

投入资金1100亿元左右,

用于发现新兴技术和新兴产业,

引进、培养一批领军技术人才

和工程技术人员。

这些企业的“另外一面”让你意外吗?

其实在新发展格局下,

推动信息技术与实体制造行业

加速深度融合,

加强数字化赋能,

成为很多企业努力的方向和重点,

只有这样

企业才能抓好未来的发展机遇。

来源:新闻联播

主编:clear

责编:寻章

编辑:共谋

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