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装了23人的客车顺带捎货9吨 等于超载120多人 顺带捎货的软件

长途班线客车的行李箱都是放乘客行李的,但这辆车却堆满了各种纸箱,甚至堆到了长途车的中前部。今天,重庆时报记者从市高速执法四支五大队获悉,8月11日在沪渝高速冷水服务区,一辆核载49人的长途班线客车装了9吨的海鲜,准备运往重庆龙头寺。如果以每人120斤的体重计算,加上原本乘坐客车的23名旅客,该车等于超载了120多人。

打开门首先看到的是一车箱子

8月11日中午,市高速执法四支五大队在沪渝高速公路石柱县冷水服务区开展“抗高温、防事故、大战六十天”高速专项执法行动时,发现一辆车牌号为豫籍长途客车驶入。透过车窗,执法队员一眼就看见有许多泡沫箱子和纸箱子被堆积在过道上。

“我们上车后,第一眼看到就是塞了半截车厢的箱子。”现场执法队员今天告诉重庆时报记者,车上的23名乘客全部被安排在了车辆的中后部,中前部的过道和座位上全部放置着箱子。“甚至连驾驶室的旁边都放着箱子。”执法队员说,驾驶员谷某当时感觉就像是窝在一个狭小的空间开车,其他空间全是货物。

为了4000元运费长途客车带货

“反正车辆下面的行礼箱空着也是空着,我就想带点货,找点外快,没想到一进入重庆就被查到了。”驾驶员谷先生告诉本报记者,8月10日,谷某在河南信阳准备出发前往重庆时,一货场老板打电话表示愿意出2200元的运费带点海鲜到重庆龙头寺。“我一个月工资才4000多块钱,于是基本没有犹豫就答应了。”谷某说,随后他在河南省信阳收费站高速路口把货物装好。

随后,驾驶员沿途又在武汉装了一些货物开往重庆,运费加起来有4000多元。当记者问及装载如此多货物对车辆安全影响时,驾驶员表示,虽然知道有重大的安全隐患,但自己心想慢点儿开,稳稳地回家就可净赚几千块钱后,也就没有当回事。

乘客用了2小时等装货

今天,同车的乘客许女士告诉记者,她一个人随车从河南回重庆,车辆从河南汽车收费站出来后,驾驶员就在信阳高速路口装货,总共装货时间达2个小时左右。“我先看见货物就放在车子底部的行李箱,后来他们干脆打开门,往车厢里也在放货了。”许女士表示,刚开始她坐在车子的第3排,但因为要放货,所以她只能挪到了车子的后排。“我们都没有说什么,以为是车上哪位乘客带的东西。”许女士表示,由于不清楚客货混装违规,所以虽然心里有些不舒服,也并未投诉。

徐女士回忆,车辆进入湖北境内时,中途遇到一次紧急情况,车辆明显刹了好长一段距离才停下来了,感觉特别危险。“感觉驾驶员开得很慢,但我们都不知道是因为超载。”

共9吨货物等于超载120多人

市高速执法四支五大队相关执法队员表示,当他们发现该车后,要求驾驶员拿出相关证件,谷某在一排箱子挡住的车载柜里艰难的翻找他的证件。

“我们帮他卸载了客车车内所有货物,称重后发现全车货物总重竟达9吨多。”执法人员说如果按照120斤/人的体重计算,加上车内本来的23位乘客,这辆核载49人的长途客车,等于超载了120多人。

“考虑到行车安全,我们责成驾驶员联系收货方开货车来收货。”执法队员表示,根据相关条例虽然该车涉及客货混装,但超重太多,目前具体的处理措施还在进一步商讨中。

重庆时报记者 姜念月 通讯员 彭焱

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