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丰巢与速递易正式合体,4月底刚宣布超时收费... 速递易收费怎么跳过

继丰巢宣布寄存超12小时收费后,这位快递柜一哥又宣布与行业第二的速递易合体!至此,丰巢的市场占有率将达到69%,取得快递柜行业的绝对话语权。

5月5日,顺丰控股公告,旗下子公司丰巢科技确认与中邮智递(中邮速递易的运营主体)正在进行股权重组事宜。交易完成后,中邮智递原股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股将减资退出中邮智递,中邮智递将成为丰巢的全资子公司。

顺丰在公告中表示,此次重组的目的主要将用于丰巢智能快递柜业务的全国铺开及扩张,将“最后一公里”的末端网点布局进一步落到实处。

天风证券研报指出,丰巢与中邮速递易分别为当前市占率最高的快递柜运营商,截至2020年3月31日,丰巢柜机占比约44%,中邮速递易占比约25%,收购后丰巢市占率将达69%,快递柜进入寡头时代。而长期来看,快递柜的变现模式有望逐步跑通,盈利状况将会转好。

丰巢速递易合体,快递柜进入寡头时代

5月5日,顺丰控股公告,旗下子公司丰巢开曼拟在智能快递柜市场进行重要布局,丰巢开曼、丰巢开曼的子公司深圳市丰巢网络技术有限公司与中邮智递科技有限公司及其股东中邮资本管理有限公司、成都三泰控股集团股份有限公司、浙江驿宝网络科技有限公司、深圳明德控股发展有限公司拟签署一揽子交易协议。

本次交易完成后,中邮智递原股东中邮资本、三泰控股、 浙江驿宝、明德控股将减资退出中邮智递,中邮智递成为丰巢网络的全资子公司,中邮智递原股东(包括原股东指定的子公司)将有权认购丰巢开曼新发行的股份成为丰巢开曼的股东。公司非中邮智递原股东,不参与本次丰巢开曼新增股份认购。中邮智递原股东(包括原股东指定的子公司)行使认股权证后,公司对丰巢开曼的持股比例将从13.67%稀释至9.75%。

此次丰巢与速递易重组,业内人士认为国内智能快递柜市场格局将接近一家独大。

2015年6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司宣布投资5亿元成立丰巢科技。其中,顺丰持股35%,申通、中通、韵达各持股20%,普洛斯持股5%。丰巢法人代表为顺丰总裁王卫。

此后,中通快递、申通快递、韵达股份相继宣布转让持有的丰巢科技全部股权。2019年12月,普洛斯从丰巢股权名单中退出。

2017年,丰巢以8.1亿元收购快递柜企业“中集e栈”,市场占有率提升至与速递易旗鼓相当,行业成两军对垒之势。

天风证券认为:丰巢收购速递易,快递柜进入寡头时代。丰巢与中邮速递易分别为当前市占率最高的快递柜运营商,截至2020年3月31日,丰巢目前投入约178000个快递柜,柜机占比约44%;中邮速递易占比约25%。收购后丰巢市占率将达69%。从网络效应来看,丰巢在一二线城市市占率更高,一线城市市占率超过70%,中邮速递易在低线城市网络更强,因此本次丰巢完成收购之后,丰巢网络效应有望进一步增强,将实现高中低线城市的全面覆盖。

丰巢快递柜,图据东方ic

长期亏损的快递柜,盈利模式有望跑通?

公开数据显示,2019年,中国快递年业务量已突破600亿件,平均一天的快递业务量为1.6亿件。智能柜是目前快递末端交付的未来趋势之一,2012-2019年年均复合增长率达31%。在新冠疫情爆发后,无接触的智能快递柜行业迎来政策利好。预计未来3-5年,中国快递柜还将出现巨大的增长。

然而智能快递柜行业一直因成本高、盈利模式不明确等原因,始终呈普遍亏损状态。

顺丰公告显示,丰巢开曼在2019年的营收达到16.14亿元,净亏损达到7.81亿元,2020年第一季度预计营收3.34亿元,净亏损2.45亿元,截至2019年年末的净资产为36.49亿元,负债71.51亿元。

中邮智递在2019年的营收达到4.29亿元,净亏损达到5.17亿元,2020年第一季度预计营收7021万元,预计净亏损1.59亿元,截至2019年年末的净资产为-3946万元。其中,中邮智递2019年广告业务收入为0.63亿元,快递柜业务收入为3.66亿元。本次一揽子交易不包括中邮智递的广告业务。

此次丰巢收购中邮速递易,被认为是快递柜行业市场格局走向寡头的标准,盈利模式也有望跑通。

天风证券表示,2C的运营模式意味着快递柜运营商的议价能力大幅提升,结合4月底时丰巢将对存放超过12小时的包裹收费、并推出会员月卡季卡等活动,收取滞留费用之举可以督促用户提升快递柜周转效率,变相降低快递最后一公里成本,并在滞留时覆盖一部分沉没成本。随着习惯养成、格局改善,长期看快递柜的变现模式有望逐步跑通,盈利状况将会转好。

此外,考虑到智能快递箱对快递公司最后一公里的成本节约+快递柜亏损或盈利之和,这个综合结果对于快递企业、尤其是直营体系公司顺丰而言更为关键。远期看,快递柜在人力成本上涨的今日,其战略作用更是非常重要。

不过天风证券也指出,快递柜的风险在于最后一公里配送方式变化和新进入者搅局。快递业专家赵小敏也表示,预计未来会有更多的快递公司入局智能快递柜领域。

目前菜鸟驿站布局了不少智能快递柜,但未披露具体数量;2019年2月京东物流在北上广深等地集中投放了一批智能快递柜,首批投放数量预计达到3000-5000组;中通快递也推出了兔喜快递柜。

丰巢“空降”收费标准,消费者或向其他末端转移

丰巢快递柜自4月30日开始推出会员制:普通用户可免费保管用户包裹12小时,超时后每12小时收费0.5元,3元封顶,节假日期间不计费,享两次免费超时取件体验;对于会员用户来说,会员月卡5元/月,有效期内不限保管次数,当月任意收件,每件可享7天长时存放,有效时长30天。

该政策引发网友热议。财经网日前发起的“你愿意为快递柜的超时保管付费”的投票,在4.1万参与投票的人中,只有1.5万人选择了“能接受”。

事实上,丰巢此次“空降”收费标准,不少网友表示自己关注的不是5毛钱,而是质疑这个条款有违背消费者意愿的嫌疑,缺乏对消费者的尊重。

根据《快递暂行条例》第二十五条规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。《快递服务国家标准》也明文规定:快递服务组织应对快件提供至少2次免费投递,投递两次未能投交的快件,收件人仍需要快递服务组织投递的,快递服务组织可收取额外费用,但应事先告知收件人收费标准。

丰巢方面表示,会员服务未经消费者同意,将不产生任何费用。针对多次滞留包裹在柜占用资源的用户,丰巢将在两次免费取件过程中询问是否选择延期保管服务,如仍不同意使用的用户可选择不再允许其快件投递入柜。

事实上,速递易、富友、日日顺等快递柜从2019年就开始收费,部分快递员已经习惯于在有条件的情况下,将包裹投放至快递代收点,或是寄放在收发室、便利店。

目前,菜鸟驿站、中通旗下的兔喜快递柜、京东快递柜仍然免费。快递员小赵告诉红星新闻记者,“很多大型小区都有菜鸟驿站代收点,寄存5天内都不收费。我们放包裹快,和顾客的纠纷也少,毕竟很少有顾客的包裹会滞留超过5天吧。”

“以前超时,丰巢快递柜会提醒我打赏,我基本忽视过去,”小区居民李女士表示,“现在12小时后就要收费,我的工作很容易超时,会要求投放到菜鸟驿站的代收点。”

红星新闻记者 袁野 吴丹若

编辑 陈成

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