1. 首页
  2. 科技

洛阳双瑞橡塑科技有限公司等科研项目通过科技成果评价 洛阳冬拓科技有限公司怎么样

2018年3月9日,第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在北京依据科技部《科学技术评价办法》的有关规定,按照科技成果评价的标准及程序,本着科学、独立、客观、公正的原则,组织专家对洛阳双瑞橡塑科技有限公司完成的“轨道交通双层非线性减振扣件系统研制及应用”项目,及洛阳双瑞橡塑科技有限公司与中铁宝桥集团有限公司联合承担的“道岔用新型减振扣件系统研制及应用”项目进行了科技成果评价。

据悉,此次评价会的专家由上海交通大学教授吴天行,中铁第一勘察设计院集团有限公司总工程师、教授级高工畅德师,中国中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师、教授级高工潘自立,中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师、教授级高工李秋义,中铁工程设计咨询集团有限公司副总工程师、教授级高工张东风,上海申通地铁集团有限公司高级工程师董国宪,天津市地下铁道集团有限公司副总工程师、高级工程师方新涛,杭州市地铁集团有限责任公司高级工程师延永琴,北京化工大学教授张军营等组成。

经过专家评审,认为轨道交通双层非线性减振扣件系统研制及应用项目研制了一种上部锁紧式双层非线性减振扣件,第三方应用及测试结果表明,扣件安全稳定,各项性能指标满足设计要求,与普通扣件相比降低振动可达8dB以上;该扣件系统采用新型的上部旋转式刚性自锁结构,实现了扣件零部件的在线更换,能够抑制钢轨短波波磨,降低线路运营和维修成本;成果已在20多个城市得到应用,铺设里程超过500公里,应用效果良好;双层非线性减振扣件首创了上部锁紧式结构,在结构设计、运营维护、波磨控制等方面实现了减振扣件系统的集成创新,研究成果总体达到国际先进水平。道岔用新型减振扣件系统研制及应用项目通过调整扣件弹性单元结构实现岔区刚度均匀化设计技术,提升了车辆经过道岔区域的安全性、平稳性,具有创新性;通过成型工艺创新,解决了道岔铁垫板铸造工艺成型难、型号多、费用高的问题;在道岔减振领域中首次采用“上部锁紧式双层非线性减振技术”,取得了良好的效果;成果已在北京、南京、杭州等地铁铺设应用,累计铺设70余组;第三方在线测试结果表明,产品安全可靠,减振性能显著,得到用户一致好评;道岔用新型减振扣件在结构设计、刚度均匀性设计、成型工艺等方面实现了道岔减振扣件的集成创新,研究成果总体达到国际领先水平。经专家组全面审核,与会专家一致同意,“轨道交通双层非线性减振扣件系统研制及应用”、“道岔用新型减振扣件系统研制及应用”项目通过科技成果评价。

原创文章,作者:手帕网,如若转载,请注明出处:https://www.esp-4u.com/keji/3368386.html