1. 首页
  2. 八卦

南昌东站定在罗家镇这个地方!至于高铁北站,乐化、象山、溪霞…7个镇哪个最适合? 德尔威

高铁东站的建设问题

堪称南昌新闻界的“月经贴”

时不时就要被人翻出来说一说

选址落户罗家集我们早就知道了

但是究竟建在罗家集的哪个位置呢?

这次大家也别猜了

官方消息在此

南昌高铁东站选址初步勘定

5月23日,2017“南昌光谷”高峰论坛会上透露

随着昌景黄高铁南昌东站确定落户青山湖区罗家镇

选址初步勘定于天祥大道以西,与广州路交汇处

从拟定位置图来看

高铁东站位于昌东大道以东的区域

这也直接影响了青山湖区的发展规划

跨过昌东大道向罗家地区拓展发展空间

选址一旦确定,很快就将迎来动工

说好的“一城三站”,诚不欺我

喜大普奔,喜大普奔

为什么选址罗家集?

事实上提出建设南昌高铁东站之初

就有专家指出高铁东站的选址较高铁北站而言更为复杂

候选地也非常多

但为何最终是罗家集“拔得头筹”?

罗家集本身的优势

罗家集是青山湖区面积最大、人口最多的乡镇

全镇区域面积达60.6平方公里,常住人口7.1万

且区位交通极为便利

距中心城区仅5公里

相较于位于九龙湖的南昌西站而言

将大大缩减市民的赶车时间

其次,罗家集与瑶湖相距较近

将高铁建在此处也能提升南昌“东大门”的形象

地铁2号线对接

就目前地铁线路的规划来看

地铁1、2、3、4号线都将贯穿青山湖区

具备地铁+高铁对接的交通优势

高铁东站选址确定后

地铁2号线也将顺势东延至罗家集

成功串联南昌西站-南昌站-南昌东站三座车站

罗家集建东站的利好

罗家镇作为青山湖区面积最大、人口最多的乡镇

而且离市区也比其他城镇更近

但是其发展已远远滞后于其他乡镇

交通是经济的大动脉,影响着整个区域的发展

如今高铁东站的建立,是否会给罗家集的发展带来利好?

带动罗家镇发展,昌东片区将形成高铁新城

大部分城市在建高铁站时

会因高铁站形成一个高铁新城

咱们南昌的九龙湖就是个典例

得益于西站的建立

九龙湖片区从一片荒芜发展成现今高楼鳞次栉比的新兴之城

仅就楼市而言,九龙湖的房价就不知道翻了多少倍了

同理东站的建设,也将推动高铁区域范围内建设新城

别的不说,这高铁东站一旦建成

对于罗家集的居民而言

家门口就是高铁站

是多么自豪的一件事啊

南昌高铁北站

选址昌北机场附近

至于南昌北站的选址目前还比较模糊

只预计建在昌北机场附近

实现航空+高铁+地铁的无缝换乘

早在之前,深度君便“自作主张”地给北站划了个范围

并且从交通便利、规模大小、经济发展角度

挑选了乐化镇、溪霞镇、樵舍镇、象山镇

蒋巷镇、联圩镇、罗亭镇等七个“候选地”作了次投票

▼▼▼

其实深度君知道

大家都希望北站建在自己的家乡

毕竟谁都希望自己家乡能发展得更好

不过越是这种时候越是要理性

所以这次咱们从天时地利人和方面

来分析分析到底哪个镇区最适合建北站!

01 蒋巷镇

丨得票5587,占比36%丨

▼网友评论▼

@中河建设:

蒋巷镇 南昌市后岛花园 可以缓解南昌市的交通压力 又能快速进入市区及相邻遍区 交通十分便利 打造第二珠澳城

@万小华:

蒋巷西大道即将加宽(已开始测绘了),西接豫章大桥,过江就是快速路,高新区。大道加宽成街道,周边区域很快就会进入城区。五年,十年内,蒋巷将会大发展!!!

@樊友发:

蒋巷是当之无槐的,不但是鱼米之乡,且是鄱阳湖候鸟观光旅游之地,交通也便利,离省会城市南昌只有10多公里,高铁路线直通昌北机场。乐温高速公路连接南北多座一线主要城市。

@刘承连:

蒋巷镇地理优势明显,距南昌市十几分钟路程,外环高速穿镇而过,四面环水,水运也相当便利,真是集海、陆、空于一体。

@天外天:

建高铁站其实选址最重要的是方便市民出行,所以路程不能太远,本着就近市区原则。交通方面现在路都好走,即使有点不好的路,修一下也不是大问题。现在环顾南昌四周,这十多年开发的很快,都开发的离老城区很远的地方。而紧邻市区的江纺、蒋巷虽然离老城区近,但开发相对欠缺。蒋巷区域位置优越,现在正在建特色小镇,往东紧邻鄱阳湖风景区,游客方便。综合各方因素,蒋巷属最佳选择。

@而己 群呢称刘煜爸爸:

蒋巷镇至北旺桥经昌东大道到罗家集几十分钟车程,东站 -北站首尾相映。福银高速更快捷。

蒋巷镇距南昌市中心约10公里

在几个“候选地”中离市区最近

对于市内乘客而言,赶车无疑是最方便的

且距昌北国际机场12公里

便于乘客换乘交通方式

在地理位置上,蒋巷镇优势已非常明显

另外蒋巷镇的交通也十分便利

京福高速穿镇而过,连接北京及东南沿海城市

豫章大桥横跨赣江将市区和蒋巷连为一体

另外还有乐温、福银等多条高速、快速路通过

蒋巷东临鄱阳湖、南北傍赣江

水资源丰富,土地肥沃

也因此农业得以迅速发展

成为江南闻名暇尔的产粮卖粮第一大镇

高铁北站一旦建在此处

在加快农业发展的同时,也将促进产业转型

02 联圩镇

丨得票4681票,占比30%丨

▼网友评论▼

@Forever Young

选联圩吧,联圩街景很好,环境很好,但是现在处于人烟稀少状态,如果建了高铁站那就不一样了,到时候交通方便,人会越来越多的,希望政府开发大联圩。

@��

我想说联圩,首先,从发展来看,联圩属经济较落后地区,以基本农业为主,经济作物减少,靠自然条件发展会很慢,为缩小贫富差距实现相对公平,当选联圩;其次,从地理位置看,联圩较其他镇离市区较远,北站建在联圩看似不合理,但是不然,建北站于联圩,可以带动周边一条线的经济,象山乐化樵舍均可获利,因而当选联圩;最后,可以从旅游开发方面看,其实联圩很有必要开发成旅游景点,靠近鄱阳湖,环境优越,俗称“鱼米之乡”,水稻、油菜花、白莲、大棚作物……堪称一景,仅靠联圩人自身的力量还远远不能打造出“生态旅游景点”,唯有获得政府及各地投资者支持帮助才能实现这个“联圩梦”,据此当选联圩。综上,当选联圩。

@、勿忘心安

我感觉联圩好,北站建该地,可以带动附近人口及当地老百姓生活水平,同时可以隔着昌北机场,拉近鄱阳湖与南昌的距离,进一步扩大大南昌规划。

@老马识途

我觉得还是联圩比较好,因为其他几个地方离南昌都比较近,交通也比较方便,唯独联圩地处比较偏远,发展还比较落后,但联圩地处候鸟天堂鄱阳湖畔,是天然的湿地公园,如果高铁站建在这方宝地,肯定会吸引国内外众多游客来观光旅游。那么就可以带动新建这一片的无限发展。是一举多得的大好事,希望政府部门多加考虑。

联圩镇距离南昌市区、昌北机场都不算近

光就地理位置而言并非最佳选择

但好在联圩交通便捷

乐昌公路延伸至镇区中心

丰产、恒万公路贯通全境

再加上水运也十分发达

长期以来,农业都是联圩镇的经济支柱

但位于鄱阳湖畔的联圩镇是个天然的湿地公园

高铁站的建设带动人流量的增长

对于联圩镇旅游业的开发也将起到极大的推动作用

03 象山镇

丨得票1398,占比9%丨

▼网友评论▼

@随风

从大局观来看还是象山比较合适,乐化离的太近,还没过机场,蒋巷也过于偏市区了,只有象山最合适,过江是联圩,近樵舍和七里岗,西边近大塘铁河,新棋周。

@星星知我心......

建北站,不能把蒋巷规划到建设地,若是把北站建到蒋巷,是运人还是运大米,或是运鄱阳湖的淡水进南昌,实际作用很小。把北站建到联圩不行,联圩地处赣江东江,建设投资也巨大,特别是:恒湖、昌邑,昌良的居民还要走回头路,这不是白白浪费三地人的时间和人民币,北站建到联圩无作为。北站建到象山镇,象山镇地处下新建区中心地段,边有昌邑、恒湖、联圩、昌良、铁河、观嘴、大塘、金桥,顺路有樵舍、溪霞、乐化、蛟桥等地方,象山地理位置优越,是鱼米之乡,还可以带动周边乡镇经济繁荣,象山还有国家级森林公园和特级候鸟区,在下新建区象山是首选,没有比象山地理位置优越的,支持象山,欢迎更多的专家到象山参观,考察!

@熊运沅

象山镇好,具有东西贯通,南北向往的中心地点。

@三戒

象山面水背山,水:赣江支流,山:地带丘陵。地方开阔,宜开发,省时,省力,省钱。

象山镇地处南昌市北郊35公里处

东濒赣江,北距鄱阳湖隔圩相望

西倚京九铁路、昌九公路,南与昌北机场接壤

长凌至恒湖农场水泥公路贯穿全境

地理位置优越,交通便捷

象山镇十分注重生态环境建设

依托镇内象山森林公园等资源,招商引资

在几个“候选地”当中经济发展较好

04 溪霞镇

丨得票1371票,占比9%丨

▼网友评论▼

@东山再起

溪霞镇是旅游休闲区又是省级农业规范区,有重要交通枢纽。

@徐兆斌

溪霞,溪霞离机场近,一山之隔,环境优美,平地较多,特别是高铁贯穿溪霞东部!

@扬帆远航

溪霞有山有水地方又大,又有京九线,正好建北站。

@施必文

选址溪霞镇最为恰当。因为靠南乐化离南昌太近。溪霞地段又处在交通枢纽的要塞地段。

溪霞镇区位优越,可谓处在交通要塞地段

昌九高速公路、105国道、京九铁路三条主要交通干线穿境而过

距昌北机场仅5公里,与机场衔接较为便利

经济方面,溪霞镇与昌北高新技术开发区

桑海集团、梅岭风景区毗邻

在借势发展上最具优势

05 樵舍镇

丨得票1174,占比7%丨

▼网友评论▼

@九戒

绝对是乐化与樵舍之间,因为要打通昌北机场枢纽,其他是不可能的,象山远,要破费很多经济、人力、物力,溪霞山多,地少,人口密集,绝对不可能,联圩更加不可能,一点发展前途都没有,除了人就是天地了。

@吴越世家

综合因素考虑,樵舍镇最适合建北站,大型工厂,临空安置点,机场边上,105国道旁,将来地铁也要延伸至机场,乐化离省城太近,象山离省城大远,溪霞太偏,联圩、蒋巷地理位置大低,年年防洪,又是国家良田不妥。

@��

要我想北站应该建在樵舍,因为那边易开发,离昌北机场也近,说到联圩位置是大但全是田地不易开发,人口不集中。

@老师傅专业装饰工程队

北站建到樵舍最好不过了,因为有机场,还有港口等等。

@文文

其实建在樵舍的七里岗周边是最佳选择,(1)可以对接昌北机场(2)可以以临港区为中心,向周边起到辐射作用,带动周边的经济,同时提速赣江新区的发展!

@涂传江

樵舍镇西临昌北机场,东北靠近鄱阳湖国家候鸟保护区,处在赣江主航道全省吃水最深港集装箱码头边,跨过赣江东南对接昌东航空城,从百年大计来看是战略发展大南昌的首选之地!

樵舍镇地处南昌市北郊,距南昌市30公里

属南昌半小时经济圈

东临赣江,南连昌北国际机场

樵舍镇不仅地理位置优越

交通方面陆运、水运都十分便利

京九铁路、昌九高速公路擦肩而过

乐温高速公路也横跨镇内

06 乐化镇

丨得票938,占比6%丨

▼网友评论▼

@小赢^_^虫

乐化有现成的铁路,只需要改造下就能走高铁,又节约了成本,又距离机场最近。

@徐勇

乐化、离机场离南昌市最近。

@好山好水

到乐化,有机场方便,赣江新区。

与其他“候选地”相比

乐化镇最大的优势莫过于昌北机场在境内兴建

在已构成的水、陆、空立体交通网络中加上高铁

简直完美了

京九铁路穿境而过

减少了重新修建铁路的成本

此外还有昌九高速公路、105国道、乐昌公路贯穿

07 罗亭镇

丨得票508,占比3%丨

▼网友评论▼

@问心无愧

罗亭西站最合理,可以带动南昌最远的安义为大南昌发展,又可以带动永修为南昌扩张收编做好基础。

@Ring

罗亭镇位于安义县、新建县、永修县三县交界处,地理优势非常明显,若在罗亭镇建造高铁站,将给安义和昌九一体化带来长远发展!所以从地理位置上来讲,罗亭更合适!

@燕飞燕舞燕临门

罗亭镇地理位置优越,四通八达,这里的人民很淳朴,会做生意,周边三县的人民都去罗亭买东西,罗亭镇占据天时,地理,人和。

@周周

罗亭好,三县交界,六个工业园区✌

@恒博高端门窗(德尔威)南昌专营店

中国铝业之乡安义的咽喉,国家级旅游区梅岭和太平之邻……罗亭最佳。

罗亭镇地处新建、安义、永修、湾里三县一区结合部

毗邻桑海经济技术开发区

距南昌市区28公里,距昌北机场12公里

相比之下,辐射范围较广

罗亭镇与梅岭国家森林公园相邻

境内有名山村紫阳宫、棚上将军塔等旅游景点

高铁北站建于此处也将带动镇内旅游业的发展

抛开乡土情结

结合人文、环境、政治、经济、交通、地理...

摸着你的“小心心”告诉深度君

到底哪个镇区最适合建北站呢?

咱们留言区见~

点击图片获取黑卡福利

戳原文,查看所有商家地图!

原创文章,作者:手帕网,如若转载,请注明出处:https://www.esp-4u.com/bagua/516612.html